I dag har jeg vært med på en båt på kaia og demontert en vinsj før den skal byttes. Jobben hadde foregått i noen dager før jeg kom med, så det var ikke så mye igjen når jeg kom.
Vi tok av noen oljerør, en hydraulikkmotor, et par lokk, osv for å kunne få vinsjen ut av fundamentet det sto i. oljerørene var for drift av vinsjen, da den var hydraulisk.
Vi måtte slite en del med muttere o.l. som hadde stått ute i votter og vintre, men fikk til slutt heist ned vinsjen. De nye vinsjene viste seg å ikke passe i det gamle fundamentet, derfor skal det stå platefolk der i hele natt for å brenne vekk det gamle fundamentet og sette inn det nye som er komplett med vinsjer.
Vi kommer tilbake i morgen for å montere og få i gang de nye vinsjene.
torsdag 7. april 2011
tirsdag 5. april 2011
Dokumentasjon av jobb - Forebyggende vedlikeholds-runde i Skipning.
Del 1: Planlegging
I planleggingsdelen er det viktig å tenke igjennom hva jobben går ut på, og hva vi kan komme til å måtte gjøre. Derfor fyller vi opp bilen med alt slags redskap vi måtte komme til å få bruk for. På slike runder er det viktig å ha med fett og fettpresse til å smøre lager, skiftenøkkel til å ta av verndedeksler vi må ta av for å kunne se bak eller arbeide bak (muttertrekker hvis vi allerede vet hva vi må gjøre, og det er den del skruer å ta av), et langt spett eller en lang 2.4" planke til å vippe opp transportbånda med ved bytte av ruller, osv.
Det er viktig å ha med seg en liten verktøykasse med det mest vesentlige, så man ikke støter på noe uventet og ikke har med seg verktøy. Tommestokk, kniv, lommelykt, skiftenøkkel, 17 og 19 mm. nøkler, hammer, dorspett, dor, o.l.
I tillegg til å finne frem verktøy er det viktig å tenke igjennom hvor vi skal. Er det en lang løype? Hvor skal vi gå først, sist, osv? Tenk igjennom en rute på forhånd for å unngå å måtte gå for mye frem og tilbake, og for ikke å glemme hvor man har smurt, osv.
Til slutt i planleggingsdelen er det greit å ha laget ferdig en arbeidstillatelse fra før, så man slipper å sitte å skrive denne før man kommer i gang om morran. Er den skrevet på forhånd trenger man bare en underskrift.
Del 2: Jobben
Jobben er i seg selv ganske enkel og grei. Bortsett fra smøring av alle lagerene på alt roterende utstyr langs løypa skal vi inspisere dem og se etter deformasjoner og andre ødeleggelser/ting som ikke virker som de skal. Lagerene smører vi med rikelig med fett for at kulene/rullene skal gli godt og dermed oppnå lenger levetid på lagerene.
Når vi inspiserer for eksempel et transportbånd, går vi langts båndet mens det er i drift(eventuelt kjører det selv) og lytter etter ulyder mens vi ser på alle rullene. Ulyder tyder på ødelagte lager i rullene, da må de byttes. Bytter vi rullen der og da stopper vi bare båndet, låser det, vipper ut den gamle rullen med planken eller spettet vi har med oss, og smetter i en ny en i sporene. Vi ser også på kantgummier om de er hele og gjør jobben sin, om bånde går rett, og om det er stramt nok. Er det feil strammet må vi stille på strammestasjonen som er en rull i motsatt ende av drivrullen som strammes på begge sider for å få bandet til å gå rett. Vi Dytter eller "drar" i lagerene til rullen på begge sidene med en gjengestang som er skrudd inntil lagerhusene på hver side for å stramme eller slakke båndet.
Er det andre apparater vi skal sjekke som for eksempel vekter, koppelevatorer, sikter, redlerkjeder, osv går vi der mens det er i drift og lytter etter ulyder og ser etter ting som ikke fungerer optimalt eller som de skal. Ser vi på utstyret mens det går vare der, alt er visuelt ok, ingen ulyder er å høre, ingen uvanlige vibrasjoner merkes, ingen sprekker eller ingen hull er å se, er alt greit. Det hender vi har med laser til å måle temperatur i lagerene med hvis vi registrerer vibrasjoner og har mistanke om lagerhavari. Er lageret oppi 60-70 grader er det grunn til bekymring.
Det hender også vi må skrape eller spa vekk vare fra tilgriset/nedgravd utstyr på rundene, men da er det mest sannsynlig en feil (lekkasje) på et apparat.
Dette var en typisk FV-runde på en løype i skipning. La oss se litt på etterarbeidet ved en slik runde.
Del 3: Resultatet
For å forsikre både oss og kunden om at vi har gjort en tilfredsstillende jobb har vi med oss et skjema som inneholder alt utstyret som skal sjekkes når vi er ute på løypa. Her står utstyrsnummeret på alle apparatene, og alle punktene på det forskjellige utstyret som skal sjekkes. Her huker vi bare av for om det aktuelle utstyret er som det skal, eller om det trengs utbedring. Som kommentarer til det forskjellige utstyret skriver vi opp hva som er feil når vi eventuelt lokaliserer feil som bør utbedres. For eksempel når større kvanta av rullere bør byttes, når det er uvanlige vibrasjoner i utstyret, når kantgummier ikke tetter som de skal og bør byttes, det har rustet hull i nedløp eller påkast og varen spilles utover, osv.
Ferdig utfylte skjemaer leveres til arbeidsleder, som lager og setter opp jobbene vi eventuelt skulle finne på løypa. På denne måten blir alle feil utbedret på et relativt kort varsel (det fins rutiner som sier hvor ofte de spesifikke rundene skal gås), slik at anlegget kan være i drift så mye som mulig.
I planleggingsdelen er det viktig å tenke igjennom hva jobben går ut på, og hva vi kan komme til å måtte gjøre. Derfor fyller vi opp bilen med alt slags redskap vi måtte komme til å få bruk for. På slike runder er det viktig å ha med fett og fettpresse til å smøre lager, skiftenøkkel til å ta av verndedeksler vi må ta av for å kunne se bak eller arbeide bak (muttertrekker hvis vi allerede vet hva vi må gjøre, og det er den del skruer å ta av), et langt spett eller en lang 2.4" planke til å vippe opp transportbånda med ved bytte av ruller, osv.
Det er viktig å ha med seg en liten verktøykasse med det mest vesentlige, så man ikke støter på noe uventet og ikke har med seg verktøy. Tommestokk, kniv, lommelykt, skiftenøkkel, 17 og 19 mm. nøkler, hammer, dorspett, dor, o.l.
I tillegg til å finne frem verktøy er det viktig å tenke igjennom hvor vi skal. Er det en lang løype? Hvor skal vi gå først, sist, osv? Tenk igjennom en rute på forhånd for å unngå å måtte gå for mye frem og tilbake, og for ikke å glemme hvor man har smurt, osv.
Til slutt i planleggingsdelen er det greit å ha laget ferdig en arbeidstillatelse fra før, så man slipper å sitte å skrive denne før man kommer i gang om morran. Er den skrevet på forhånd trenger man bare en underskrift.
Del 2: Jobben
Jobben er i seg selv ganske enkel og grei. Bortsett fra smøring av alle lagerene på alt roterende utstyr langs løypa skal vi inspisere dem og se etter deformasjoner og andre ødeleggelser/ting som ikke virker som de skal. Lagerene smører vi med rikelig med fett for at kulene/rullene skal gli godt og dermed oppnå lenger levetid på lagerene.
Når vi inspiserer for eksempel et transportbånd, går vi langts båndet mens det er i drift(eventuelt kjører det selv) og lytter etter ulyder mens vi ser på alle rullene. Ulyder tyder på ødelagte lager i rullene, da må de byttes. Bytter vi rullen der og da stopper vi bare båndet, låser det, vipper ut den gamle rullen med planken eller spettet vi har med oss, og smetter i en ny en i sporene. Vi ser også på kantgummier om de er hele og gjør jobben sin, om bånde går rett, og om det er stramt nok. Er det feil strammet må vi stille på strammestasjonen som er en rull i motsatt ende av drivrullen som strammes på begge sider for å få bandet til å gå rett. Vi Dytter eller "drar" i lagerene til rullen på begge sidene med en gjengestang som er skrudd inntil lagerhusene på hver side for å stramme eller slakke båndet.
Er det andre apparater vi skal sjekke som for eksempel vekter, koppelevatorer, sikter, redlerkjeder, osv går vi der mens det er i drift og lytter etter ulyder og ser etter ting som ikke fungerer optimalt eller som de skal. Ser vi på utstyret mens det går vare der, alt er visuelt ok, ingen ulyder er å høre, ingen uvanlige vibrasjoner merkes, ingen sprekker eller ingen hull er å se, er alt greit. Det hender vi har med laser til å måle temperatur i lagerene med hvis vi registrerer vibrasjoner og har mistanke om lagerhavari. Er lageret oppi 60-70 grader er det grunn til bekymring.
Det hender også vi må skrape eller spa vekk vare fra tilgriset/nedgravd utstyr på rundene, men da er det mest sannsynlig en feil (lekkasje) på et apparat.
Dette var en typisk FV-runde på en løype i skipning. La oss se litt på etterarbeidet ved en slik runde.
Del 3: Resultatet
For å forsikre både oss og kunden om at vi har gjort en tilfredsstillende jobb har vi med oss et skjema som inneholder alt utstyret som skal sjekkes når vi er ute på løypa. Her står utstyrsnummeret på alle apparatene, og alle punktene på det forskjellige utstyret som skal sjekkes. Her huker vi bare av for om det aktuelle utstyret er som det skal, eller om det trengs utbedring. Som kommentarer til det forskjellige utstyret skriver vi opp hva som er feil når vi eventuelt lokaliserer feil som bør utbedres. For eksempel når større kvanta av rullere bør byttes, når det er uvanlige vibrasjoner i utstyret, når kantgummier ikke tetter som de skal og bør byttes, det har rustet hull i nedløp eller påkast og varen spilles utover, osv.
Ferdig utfylte skjemaer leveres til arbeidsleder, som lager og setter opp jobbene vi eventuelt skulle finne på løypa. På denne måten blir alle feil utbedret på et relativt kort varsel (det fins rutiner som sier hvor ofte de spesifikke rundene skal gås), slik at anlegget kan være i drift så mye som mulig.
lørdag 2. april 2011
Torsdag 31/3 & Fredag 1/4
De to dagene her har jeg vært med på å bytte en mateskrue for ferdigvare i Fullgjødsel 3. da jeg kom på torsdag holdt de på å lande den nye skruen i trauet, og jobben vår var å montere nye lager, sette på lokk, montere på girmotoren m/kobling, og slipe til skruen og trauet så den ikke subba for mye. det var det siste som tok lengst tid, da den krevde en del tilpasning. vi slipa med vinkelslipere.
I tilegg til dette monterte vi en nivåføler som slår ut motoren hvis nivpet inni trauet blir for høyt, og en turteller som registrerer hvor mange runder skruen går pr tidsenhet. Der måtte jeg bore og gjenge nytt hull i bakkant av akselen.
På grunn av at både trau og skrue trekker seg litt ved varmebearbeiding så ble vi aldri helt kvitt subbinga, men det blei bra nok til at det ikke ble varmgang i trauet under kjøring, så det ikke var noen fare for spalting av gjødsla.
aktuelle læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•velge materialer for bearbeiding ut fra arbeidstegninger og spesifikasjoner
•velge og bruke maskiner og utstyr til å skjære, kutte og sage i tråd med arbeidsoppdrag
•velge og bruke bearbeidingsmaskiner til dreiing, fresing, boring, brotsjing, honing, platearbeid og rørarbeid etter spesifikasjoner og kundens krav til kvalitet
•velge og bruke skjæreverktøy og sette opp bearbeidingsmaskiner i tråd med tegninger og arbeidsbeskrivelser
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
•lage pakninger og bruke tetningsmaterialer i tråd med spesifikasjoner
•velge oljer og smøre- og festemateriell i tråd med spesifikasjoner og produktdatablader
•varmebehandle materialer i henhold til vedlikeholds- og reparasjonsoppgaver
•bruke sveisemetoder til vedlikehold og reparasjon i tråd med gjeldende standarder
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
I tilegg til dette monterte vi en nivåføler som slår ut motoren hvis nivpet inni trauet blir for høyt, og en turteller som registrerer hvor mange runder skruen går pr tidsenhet. Der måtte jeg bore og gjenge nytt hull i bakkant av akselen.
På grunn av at både trau og skrue trekker seg litt ved varmebearbeiding så ble vi aldri helt kvitt subbinga, men det blei bra nok til at det ikke ble varmgang i trauet under kjøring, så det ikke var noen fare for spalting av gjødsla.
aktuelle læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•velge materialer for bearbeiding ut fra arbeidstegninger og spesifikasjoner
•velge og bruke maskiner og utstyr til å skjære, kutte og sage i tråd med arbeidsoppdrag
•velge og bruke bearbeidingsmaskiner til dreiing, fresing, boring, brotsjing, honing, platearbeid og rørarbeid etter spesifikasjoner og kundens krav til kvalitet
•velge og bruke skjæreverktøy og sette opp bearbeidingsmaskiner i tråd med tegninger og arbeidsbeskrivelser
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
•lage pakninger og bruke tetningsmaterialer i tråd med spesifikasjoner
•velge oljer og smøre- og festemateriell i tråd med spesifikasjoner og produktdatablader
•varmebehandle materialer i henhold til vedlikeholds- og reparasjonsoppgaver
•bruke sveisemetoder til vedlikehold og reparasjon i tråd med gjeldende standarder
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
mandag 21. mars 2011
Torsdag 17/3
På Torsdag begynte vi å pakke om en flens på en dampomformer som kvelden før hadde blitt pakka med feil pakning. Både i størrelse og materiale. Fra før av var det en tynn stålpakning, men vi erstattet den med en breiere Gylonpakning. Flensen var ganske stor og boltene var 41 NV, men vi brukte ikke moment. bare slagnøkkel og hammer. Kryssdragning, og flere runder rundt til det satt skikkelig.
Resten av dagen dro vi blindskiver etter stoppen. 5 blindskiver fra krystallisatorer tok vi. Løsna boltene, satt i flenssprenger der det trengtes, trakk skiva og de gamle pakningene, skrapa litt, satt i ny pakning av grafitt og dro til. i kryss, men uten slagnøkkel. kun med fastnøkler. Noen bolter smurte vi også opp med molybdenfett for at de ikke skal sette seg,
Læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•sette sammen, modifisere og teste mekaniske komponenter i tråd med spesifikasjoner
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•lage pakninger og bruke tetningsmaterialer i tråd med spesifikasjoner
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
Resten av dagen dro vi blindskiver etter stoppen. 5 blindskiver fra krystallisatorer tok vi. Løsna boltene, satt i flenssprenger der det trengtes, trakk skiva og de gamle pakningene, skrapa litt, satt i ny pakning av grafitt og dro til. i kryss, men uten slagnøkkel. kun med fastnøkler. Noen bolter smurte vi også opp med molybdenfett for at de ikke skal sette seg,
Læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•sette sammen, modifisere og teste mekaniske komponenter i tråd med spesifikasjoner
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•lage pakninger og bruke tetningsmaterialer i tråd med spesifikasjoner
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
søndag 6. mars 2011
Fredag 4/4
FV runde i KS pakkeriet i dag. Der smører vi utallige kjeder med kjedespray på sprayboks, og det bruker vi faktisk hele dagen på. Dette fordi det er såpass mange deksler oppå kjedene og såpass mange kjeder under dekslene at det tar lang tid.
På runda har vi smøring av et par lager og visuell kontroll av en liten kran i tillegg til smøringa av kjeder. Kontrollen foregår selvfølgelig når anlegget er ute av drift, så vi får ikke sjansen til å se og lytte etter ulyder under drift.
aktuelle læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•velge oljer og smøre- og festemateriell i tråd med spesifikasjoner og produktdatablader
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
•registrere avvik, utarbeide avviksrapporter og gjennomføre korrigerende tiltak
På runda har vi smøring av et par lager og visuell kontroll av en liten kran i tillegg til smøringa av kjeder. Kontrollen foregår selvfølgelig når anlegget er ute av drift, så vi får ikke sjansen til å se og lytte etter ulyder under drift.
aktuelle læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•velge oljer og smøre- og festemateriell i tråd med spesifikasjoner og produktdatablader
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
•registrere avvik, utarbeide avviksrapporter og gjennomføre korrigerende tiltak
Torsdag 3/3
Dagen startet med en visuell kontroll av et røreverk på en krystallisator. Vi sjekket reimer og reimhjul, åpnet lagerhuset og byttet fett, sjekket olje og nivå, bolter og muttere, sprekker og deformasjoner, ulyder, koblingen, akselen med skovler, osv. Alt var visuelt bortsett fra bytting av fett, så det var ikke mye skruing bortsett fra deksler
aktuelle læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•velge oljer og smøre- og festemateriell i tråd med spesifikasjoner og produktdatablader
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
•registrere avvik, utarbeide avviksrapporter og gjennomføre korrigerende tiltak
Neste jobb var å skru sammen en varmeveksler. Dette gikk ut på å skru alle platene i kjøleren innat hverandre ved hjelp av like mange gjengestenger på hver side (4)
Vi brukjte lufttrekker, og måtte gå over en del ganger da dette skal sitte usannsynlig hardt.
Vi hadde ikke noe moment å gå etter, bare et mål mellom platene foran og bak som skulle stemme.
aktuelle læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•velge oljer og smøre- og festemateriell i tråd med spesifikasjoner og produktdatablader
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
•registrere avvik, utarbeide avviksrapporter og gjennomføre korrigerende tiltak
Neste jobb var å skru sammen en varmeveksler. Dette gikk ut på å skru alle platene i kjøleren innat hverandre ved hjelp av like mange gjengestenger på hver side (4)
Vi brukjte lufttrekker, og måtte gå over en del ganger da dette skal sitte usannsynlig hardt.
Vi hadde ikke noe moment å gå etter, bare et mål mellom platene foran og bak som skulle stemme.
mandag 21. februar 2011
Fredag 18/2
I dag ble det ikke gjort mye verdiskapende i grunn, da det var en del vi egentlig skulle gjøre men lite vi egentlig fikk gjort. Ingen av jobbene vi skulle gjort var tilgjengelige, siden visuelle kontroller av transportbånd og andre apparater helst bør gjøres under drift. Det var det ikke der vi skulle vært, så det ble en del venting.
Det mest verdifulle arbeidet som ble gjort var å hjelpe til med å feste en svær mansjett på et nedløp til en vekt i FGj4, og å levere hydraulikkoljeprøver til en lap i Brevik for analyse.
Det mest verdifulle arbeidet som ble gjort var å hjelpe til med å feste en svær mansjett på et nedløp til en vekt i FGj4, og å levere hydraulikkoljeprøver til en lap i Brevik for analyse.
Torsdag 17/2
I dag hadde vi visuell kontroll av en stor ferdigvarevekt. Den besto av å kontrollere bånd, rullere, veieruller, sprekker, deformasjoner, korrosjon, sjekke start/stopp funksjonene og nødstoppen pluss en del annet jeg ikke har i hodet.
Det ble en del mellomjobber etterhvert som vi fant noe småtterier. sveising av en slags skrape som vi kunne skrape ruller med, demontering og montering av store deksler og verneskjermer, osv.
Vi måtte også stramme opp båndet bittelitt i forhold til tappen som viser hvor stramt bandet skulle være.
Det var stopp i fabrikken så vekta ble ikke prøvekjørt etter at vi var ferdige, derfor kan jeg ikke si noe om resultatet bortsett fra at vi fikk notert alle punktene som kan forbedres og vet hva som må gjøres med den.
Læreplanmål involvert:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•sette sammen, modifisere og teste mekaniske komponenter i tråd med spesifikasjoner
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•planlegge arbeidsoppdrag og utføre vedlikehold, feilsøke, reparere og funksjonsteste mekaniske komponenter og redegjøre for alternative løsninger
•velge og bruke digitale og analoge måleverktøy i tråd med gjeldende krav til nøyaktighet
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
•registrere avvik, utarbeide avviksrapporter og gjennomføre korrigerende tiltak
Det ble en del mellomjobber etterhvert som vi fant noe småtterier. sveising av en slags skrape som vi kunne skrape ruller med, demontering og montering av store deksler og verneskjermer, osv.
Vi måtte også stramme opp båndet bittelitt i forhold til tappen som viser hvor stramt bandet skulle være.
Det var stopp i fabrikken så vekta ble ikke prøvekjørt etter at vi var ferdige, derfor kan jeg ikke si noe om resultatet bortsett fra at vi fikk notert alle punktene som kan forbedres og vet hva som må gjøres med den.
Læreplanmål involvert:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•sette sammen, modifisere og teste mekaniske komponenter i tråd med spesifikasjoner
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•planlegge arbeidsoppdrag og utføre vedlikehold, feilsøke, reparere og funksjonsteste mekaniske komponenter og redegjøre for alternative løsninger
•velge og bruke digitale og analoge måleverktøy i tråd med gjeldende krav til nøyaktighet
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
•registrere avvik, utarbeide avviksrapporter og gjennomføre korrigerende tiltak
fredag 11. februar 2011
Fredag 11/2
I dag hadde vi som oppgave å bytte en avskrapergummi og noen kantgummier, samt modifisere festet til avskrapegummien litt.
Planleggingen tok vi på sparket, da det ikke var helt klart hva vi måtte gjøre før vi gikk i gang med jobben
Gummiene måtte vi opp til metso for å få nye av. ikke fikk vi de ferdige med en gang heller så imens skjærte vi til festet med vinkelsliperen så det skulle passe bedre under transportbåndet det hørte til.
Når vi fikk avskrapergummien var ikke hullene helt riktig kutta ut, så vi måtte improvisere litt der også.
kantgummiene var omtrent bare plug & play, så den gikk ganske fort.
resultatet ble tilfredsstillende. avskraperen lå med riktig avstand til båndet, det samme gjorde kantgummien.
Læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•velge materialer for bearbeiding ut fra arbeidstegninger og spesifikasjoner
•velge og bruke maskiner og utstyr til å skjære, kutte og sage i tråd med arbeidsoppdrag
•velge og bruke bearbeidingsmaskiner til dreiing, fresing, boring, brotsjing, honing, platearbeid og rørarbeid etter spesifikasjoner og kundens krav til kvalitet
•velge og bruke skjæreverktøy og sette opp bearbeidingsmaskiner i tråd med tegninger og arbeidsbeskrivelser
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•planlegge arbeidsoppdrag og utføre vedlikehold, feilsøke, reparere og funksjonsteste mekaniske komponenter og redegjøre for alternative løsninger
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
Planleggingen tok vi på sparket, da det ikke var helt klart hva vi måtte gjøre før vi gikk i gang med jobben
Gummiene måtte vi opp til metso for å få nye av. ikke fikk vi de ferdige med en gang heller så imens skjærte vi til festet med vinkelsliperen så det skulle passe bedre under transportbåndet det hørte til.
Når vi fikk avskrapergummien var ikke hullene helt riktig kutta ut, så vi måtte improvisere litt der også.
kantgummiene var omtrent bare plug & play, så den gikk ganske fort.
resultatet ble tilfredsstillende. avskraperen lå med riktig avstand til båndet, det samme gjorde kantgummien.
Læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•velge materialer for bearbeiding ut fra arbeidstegninger og spesifikasjoner
•velge og bruke maskiner og utstyr til å skjære, kutte og sage i tråd med arbeidsoppdrag
•velge og bruke bearbeidingsmaskiner til dreiing, fresing, boring, brotsjing, honing, platearbeid og rørarbeid etter spesifikasjoner og kundens krav til kvalitet
•velge og bruke skjæreverktøy og sette opp bearbeidingsmaskiner i tråd med tegninger og arbeidsbeskrivelser
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•planlegge arbeidsoppdrag og utføre vedlikehold, feilsøke, reparere og funksjonsteste mekaniske komponenter og redegjøre for alternative løsninger
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
Torsdag 10/2
I dag bytta vi et bånd på ei vekt i KS. jobben gikk ut på å demontere alle lokk, deksler, kasser osv, ta av det gamle båndet, sette på det nye, og skru alle lokk, deksler og kasser på igjen.
Planlegging var gjort dagene i forveien, så vi hentet bare en ferdig utfylt arbeidstillatelse og skrev en psja. Folka jeg var med hadde gjort det her før så det gikk ganske fort
Måten vi bytta bandet på var ganske enkel. etter at vi hadde fått av alle dekslene kutta vi ganske enkelt det gamle båndet opp etter at vi hadde slakka det helt av med strammerullen på enden, og trakk det rett ut.
For å få på det nye måtte vi ta av alle brakettene som holdt hele vekta oppe på den ene sida. da kunne vi tre hele båndet inn på vekta. det var litt jobb og vi måtte i tillegg kjøre bandet litt for å få det innpå men det gikk til slutt. Vi strammet opp likt på begge sider for å unngå skjevgang.
Etter jobben skrudde vi på alt av vernedeklser o.l. i riktig rekkefølge. Båndet var stramt og fint og gikk bra etterpå så resultatet var ok.
læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•planlegge arbeidsoppdrag og utføre vedlikehold, feilsøke, reparere og funksjonsteste mekaniske komponenter og redegjøre for alternative løsninger
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
Planlegging var gjort dagene i forveien, så vi hentet bare en ferdig utfylt arbeidstillatelse og skrev en psja. Folka jeg var med hadde gjort det her før så det gikk ganske fort
Måten vi bytta bandet på var ganske enkel. etter at vi hadde fått av alle dekslene kutta vi ganske enkelt det gamle båndet opp etter at vi hadde slakka det helt av med strammerullen på enden, og trakk det rett ut.
For å få på det nye måtte vi ta av alle brakettene som holdt hele vekta oppe på den ene sida. da kunne vi tre hele båndet inn på vekta. det var litt jobb og vi måtte i tillegg kjøre bandet litt for å få det innpå men det gikk til slutt. Vi strammet opp likt på begge sider for å unngå skjevgang.
Etter jobben skrudde vi på alt av vernedeklser o.l. i riktig rekkefølge. Båndet var stramt og fint og gikk bra etterpå så resultatet var ok.
læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•planlegge arbeidsoppdrag og utføre vedlikehold, feilsøke, reparere og funksjonsteste mekaniske komponenter og redegjøre for alternative løsninger
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
mandag 7. februar 2011
Fredag 4/2
I dag begynte vi med å tette en lekk belg. lekkasjen var liten, så vi brukte bare litt sikaplex som tetningsmiddel innimellom sprekkene i belgen siden den var utforma som et trekkspill omtrent. Til slutt la vi metervis med gaffateip rundt.
resten av dagen kjørte meg og en til noen oljeprøver til Operma i Brevik, vaska bilen, lærte litt om tiltrekking av flenser, bærte litt møbler, og litt andre småtterier.
aktuelle læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•velge materialer for bearbeiding ut fra arbeidstegninger og spesifikasjoner
•lage pakninger og bruke tetningsmaterialer i tråd med spesifikasjoner
resten av dagen kjørte meg og en til noen oljeprøver til Operma i Brevik, vaska bilen, lærte litt om tiltrekking av flenser, bærte litt møbler, og litt andre småtterier.
aktuelle læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•velge materialer for bearbeiding ut fra arbeidstegninger og spesifikasjoner
•lage pakninger og bruke tetningsmaterialer i tråd med spesifikasjoner
fredag 4. februar 2011
Torsdag 3/2
I dag hadde vi en jobb som omhandlet modifisering av kantgummi til et transportbånd.
båndet lakk gummi under pålasteren, derfor måtte vi forlenge kantgummien bakover så denne også lå rundt pålastrøret.
For å få til dette måtte vi bore noen hull i en tynnplate som skinna til gummien skulle festes til godset med, i kantgummien så den lå nedat båndet med en passe avstand, og skru alt i hverandre med låsemuttere så det ikke skulle gå så fort opp.
Underveis fikk vi et par ekstra småjobber på det samme båndet som også hadde med kantgummi å gjøre, så vi måtte bl.a. til Metso for å få skjært ut gummien.
Planlegging: inspisere arbeidssted for å få med riktig verktøy, fylle ut arbeidstillatelse for å få en oversikt over tiltak some r gjort av drifta, og fylle ut en PSJA for egen sikkerhets skyld.
Det ble noen timers overtid for å få alt dette ferdig, men resultatet ble tilsynelatende bra. Vi fikk ikke testkjørt pga. en annen jobb måtte gjøres ferdig først.
læreplanmål involvert:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•velge materialer for bearbeiding ut fra arbeidstegninger og spesifikasjoner
•velge og bruke maskiner og utstyr til å skjære, kutte og sage i tråd med arbeidsoppdrag
•velge og bruke bearbeidingsmaskiner til dreiing, fresing, boring, brotsjing, honing, platearbeid og rørarbeid etter spesifikasjoner og kundens krav til kvalitet
•velge og bruke skjæreverktøy og sette opp bearbeidingsmaskiner i tråd med tegninger og arbeidsbeskrivelser
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•planlegge arbeidsoppdrag og utføre vedlikehold, feilsøke, reparere og funksjonsteste mekaniske komponenter og redegjøre for alternative løsninger
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
båndet lakk gummi under pålasteren, derfor måtte vi forlenge kantgummien bakover så denne også lå rundt pålastrøret.
For å få til dette måtte vi bore noen hull i en tynnplate som skinna til gummien skulle festes til godset med, i kantgummien så den lå nedat båndet med en passe avstand, og skru alt i hverandre med låsemuttere så det ikke skulle gå så fort opp.
Underveis fikk vi et par ekstra småjobber på det samme båndet som også hadde med kantgummi å gjøre, så vi måtte bl.a. til Metso for å få skjært ut gummien.
Planlegging: inspisere arbeidssted for å få med riktig verktøy, fylle ut arbeidstillatelse for å få en oversikt over tiltak some r gjort av drifta, og fylle ut en PSJA for egen sikkerhets skyld.
Det ble noen timers overtid for å få alt dette ferdig, men resultatet ble tilsynelatende bra. Vi fikk ikke testkjørt pga. en annen jobb måtte gjøres ferdig først.
læreplanmål involvert:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•velge materialer for bearbeiding ut fra arbeidstegninger og spesifikasjoner
•velge og bruke maskiner og utstyr til å skjære, kutte og sage i tråd med arbeidsoppdrag
•velge og bruke bearbeidingsmaskiner til dreiing, fresing, boring, brotsjing, honing, platearbeid og rørarbeid etter spesifikasjoner og kundens krav til kvalitet
•velge og bruke skjæreverktøy og sette opp bearbeidingsmaskiner i tråd med tegninger og arbeidsbeskrivelser
•utføre vedlikehold og reparasjoner i tråd med gjeldende regelverk og produsentens tekniske dokumentasjon
•planlegge arbeidsoppdrag og utføre vedlikehold, feilsøke, reparere og funksjonsteste mekaniske komponenter og redegjøre for alternative løsninger
•kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
søndag 30. januar 2011
Fredag 28/1
I dag byttet vi en bolt med foringer på en drivarm på et tandemfilter. Filteret var stoppet i forbindelse med en annen jobb når vi kom dit så noe særlig planlegging utover verktøyvalg og anskaffelse av arbeidstillatelse var ikke aktuelt. ekstra verneutstyr ikke nødvendig.
Jobben gikk ut på å hente bolter, kiler og foringer på lageret, bore hull i boltene så kilene passa, slå ut gamle foringer fra hullet i armen, slå inn nye, og slå inn bolt m/kiler der armen festes til filteret.
siden filteret ikke skulle kjøres i gang etter endt jobb vet jeg ikke om resultatet var tilfredsstillende, men etter alt å dømme burde det være det.
En annen jobb jeg var med på var å smøre en del lager på et lasteapparat på kaia. apparatet skulle i drift ikke lenge etter vi begynte så det ble ikke tid til å smøre alle.
Jobben gikk ut på å hente bolter, kiler og foringer på lageret, bore hull i boltene så kilene passa, slå ut gamle foringer fra hullet i armen, slå inn nye, og slå inn bolt m/kiler der armen festes til filteret.
siden filteret ikke skulle kjøres i gang etter endt jobb vet jeg ikke om resultatet var tilfredsstillende, men etter alt å dømme burde det være det.
En annen jobb jeg var med på var å smøre en del lager på et lasteapparat på kaia. apparatet skulle i drift ikke lenge etter vi begynte så det ble ikke tid til å smøre alle.
torsdag 27. januar 2011
Torsdag 27/1
I dag var jeg med å ettertrekke 3 ovner i forbrenninga i SS.
Planlegging var gjort på forhånd dagen i forveien, så alt vi trengte å tenke på før vi startet var å vurdere gassmengdne i området. Det var nok oppunder hundre grader på det verste, så vi vurderte også bruk av varmebeskyrttende bekledning
jobben gikk ut på å dra til alle skruene på flensen rundt ovnene, og det samme med flensen på røret over ovnene. vi brukte ikke moment, kun elektrisk muttertrekker på de største skruene og fastnøkler på de resterende. Det lakk ammoniakgass der så jeg brukte helmaske hele tiden. Vi kontrollerte ikke resultatet med gassmåler eller noe lignende (da det var ammoniakklekkasje som var årsaken til at jobben skulle gjøres), vi bare dro til og lot kontrollrommet teste resultatet.
Aktuelle læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•planlegge arbeidsoppdrag og utføre vedlikehold, feilsøke, reparere og funksjonsteste mekaniske komponenter og redegjøre for alternative løsninger
Planlegging var gjort på forhånd dagen i forveien, så alt vi trengte å tenke på før vi startet var å vurdere gassmengdne i området. Det var nok oppunder hundre grader på det verste, så vi vurderte også bruk av varmebeskyrttende bekledning
jobben gikk ut på å dra til alle skruene på flensen rundt ovnene, og det samme med flensen på røret over ovnene. vi brukte ikke moment, kun elektrisk muttertrekker på de største skruene og fastnøkler på de resterende. Det lakk ammoniakgass der så jeg brukte helmaske hele tiden. Vi kontrollerte ikke resultatet med gassmåler eller noe lignende (da det var ammoniakklekkasje som var årsaken til at jobben skulle gjøres), vi bare dro til og lot kontrollrommet teste resultatet.
Aktuelle læreplanmål:
•planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
•demontere, reparere, montere og funksjonsteste mekaniske komponenter i bedriftens produksjon
•planlegge arbeidsoppdrag og utføre vedlikehold, feilsøke, reparere og funksjonsteste mekaniske komponenter og redegjøre for alternative løsninger
søndag 23. januar 2011
Fredag 21/1
I dag skulle vi kontrollere 4 vekter visuellt. 3 ferdigvare vekter og en KS-vekt.
Jobben gikk ut på å kjøre vektene manuellt for å se og høre etter ulyder og synlige deformasjoner o.l.
I tillegg skal vi rengjøre, prøvekjøre, og se til at alt som ikke starter på samme knappen som den til vekta også fungerer. Litt smøring av lager ble det også.
Læreplanmål i jobben:
- planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
- kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
- utarbeide rapporter og fylle ut skjemaer i tråd med arbeidsoppgavene
Jobben gikk ut på å kjøre vektene manuellt for å se og høre etter ulyder og synlige deformasjoner o.l.
I tillegg skal vi rengjøre, prøvekjøre, og se til at alt som ikke starter på samme knappen som den til vekta også fungerer. Litt smøring av lager ble det også.
Læreplanmål i jobben:
- planlegge og utføre arbeidsoppdrag i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet og prosedyrer
- kontrollere og dokumentere utført arbeid i tråd med gjeldende regelverk for helse, miljø og sikkerhet, prosedyrer og kvalitetssystem
- utarbeide rapporter og fylle ut skjemaer i tråd med arbeidsoppgavene
torsdag 20. januar 2011
Torsdag 20/1
I dag gikk vi runde med visuell kontroll på en ferdigvareløype i skipning. Ingen apparater på løypa var i drift, så det var ingen særlige forholdsregler å ta. Noen apparater måtte vi starte manuellt for å undersøke skikkelig.
Vi kikka på transportbånd, trakter, sikter og vifter. da så vi etter korrosjon, slitasje, sprekkdannelser, hørte etter ulyder, osv. Fant vi noe rapporterte vi det.
på slutten av dagen rakk vi å bytte en siderull vi hadde funnet ut at ikke var helt som den skulle.
Vi kikka på transportbånd, trakter, sikter og vifter. da så vi etter korrosjon, slitasje, sprekkdannelser, hørte etter ulyder, osv. Fant vi noe rapporterte vi det.
på slutten av dagen rakk vi å bytte en siderull vi hadde funnet ut at ikke var helt som den skulle.
søndag 9. januar 2011
Fredag 7/1
Dagen starta så smått med stramming og justering av et lite transportbånd inni en KS-silo. Jobben besto bare av å stramme opp enderullen til maks på hver side så bandet ble så stramt det kunne bli. Sidelengs ble det jo akkurat likt som før siden vi strammet det like mye på hver side, men sidelengs var det ikke så ille fra før av så det gjorde ikke noe.
Dette tok ikke lange tida, resten av dagen var jeg med på kontroll/vedlikeholdsrunde i det nye KS-pakkeriet. Der var det veldig mye smøring av kjeder, litt smøring av nipler og en del skruing av deklser. Kontrollrunda innebærte også visuell kontroll av to kraner, så jeg fikk sett litt av hvordan man skal foreta en slik kontroll.
Dette tok ikke lange tida, resten av dagen var jeg med på kontroll/vedlikeholdsrunde i det nye KS-pakkeriet. Der var det veldig mye smøring av kjeder, litt smøring av nipler og en del skruing av deklser. Kontrollrunda innebærte også visuell kontroll av to kraner, så jeg fikk sett litt av hvordan man skal foreta en slik kontroll.
torsdag 6. januar 2011
torsdag 6/1
I dag begynte vi med å pakke om en flens på en dampventil. 200 mm pakningsstørrelse. Vi begynte med å hente arbeidstillatelse, skrive SJA og hente verktøy. Flensen var akkurat klargjort når vi kom, så det var bortimot uutholdelig varmt til å begynne med. Derfor løsna vi de mutterne som var mulig å løsne så røret fikk luftet seg mens vi hentet ytterlig utstyr.
Vi trengte vinkelsliper for å kutte en bolt, så vi ordna med rød arbeidstillatelse før jeg satt meg ned i verdens trangeste plass omgitt av verdens varmeste rør før jeg gikk løs på M24 bolten med nitommern.
Når den gamle pakninga var ute gikk resten ganske lett siden det var metaflex pakning. Ikke noe skraping av pakningsflater. Resten smørte vi opp bolter, dro til og trykktesta. Alt holdt tett.
Vi trengte vinkelsliper for å kutte en bolt, så vi ordna med rød arbeidstillatelse før jeg satt meg ned i verdens trangeste plass omgitt av verdens varmeste rør før jeg gikk løs på M24 bolten med nitommern.
Når den gamle pakninga var ute gikk resten ganske lett siden det var metaflex pakning. Ikke noe skraping av pakningsflater. Resten smørte vi opp bolter, dro til og trykktesta. Alt holdt tett.
Abonner på:
Innlegg (Atom)