Fredag 27/7

I dag bytta vi en del underruller på et transportbånd. enkel jobb, men mye og bære.
Det var bare å vippe ut rullene og kaste de ned så vi fikk henta de med bil, men for å få de gamle opp måtte vi bære de to og to opp en lang vindeltrapp, og trille de langt med trillebår.

Bytta til sammen ca 15-20 stk.

torsdag 25/8

I dag rydda vi bare etter en ganske stor jobb som akkurat har blitt ferdig. Kaste alt søppel, levere verktøy, osv..
Resten av dagen var det noen skjærebrennibgsoppgaver og lignende

Fredag 20/8

Smøre og kontrollrunde i KS-pakkeriet.

smurte stort sett hele dagen, men det var så mange vernedeksler at det ble nesten mer demontering og montering av deksler enn det ble smøring.

Vi hadde også visuell kontroll av en vekty.

Torsdag 19/8

Litt venting i dag. vi skulle ned i en ammoniaktank for å demontere en flåte de har brukt inni der når de har sjekka og pussa sveisene i veggene i kuletanken. nå var tanken helt tom, og noen sto nede å bandt tau rundt delene som skulle opp mens en sto oppå og dro de opp. Ventetida brukte vi på å svabre verkstedgulvet som alltid blir klissvåt i regnvær.

Fredag 13/8

I dag var jeg med på smøre- og kontrollrunde på en råvareløype. En lang, labyrintisk, støvete og slitsom en.
Vi smørte lagera på rullene, prøvekjørte alle bånda, så etter dårlige ruller, osv. Ble ikke ferdig.

Torsdag 12/8

I dag var jeg med på bytte to miksepropeller. Av med et lokk, skru løs to 46 muttere med 1toms muttertrekker, dra ut propell, sette i ny, skru i boltene igjen, og på med lokket igjen.

Selvfølgelig kommer alle de uforutsette komplikasjonene i tillegg

Onsdag 11/8

I dag har vi bytta nesten 30 bæreruller på et endeløst transportband. Rullane måtte trilled i trillebår gjennom en trang gang helt fra den ene enden av bandet til den andre, og de gamle trilles tilbake. De var 750mm lange og diameter 135.
Det var bare å løfte ut de gamle og dytte de nye innpå, men det var så trangt at det ikke bare var lett.

På slutten av dagen rydda vi litt av kjederestene fra i går.

Tirsdag 10/8

I dag bytta vi det kjedet fra i går. kjedene måtte bæres hele veien opp til den brua det var på, og de samme tette dekslene fra i går måtte av igjen så tok litt tid før vi fikk begynt, men gikk radig etter det.

Med hammer, meisel, talje og tang fikk vi akkurat rydda og bytta 8-10 meter før kvelden.

Mandag 9/8

Vi skulle bytte en drøss låseringer på et redlerkjede i dag. men etter å holdt på med det frem til litt etter mat ble kjedet så dårlig at vi sa fra om at deler av det burde byttes. etter litt fram og tilbake ble vi enige om at vi skulle bytte ca. 10 meter kjede neste dag.

Det tok år og dag å legge på deksler og bære opp og ned utstyr så dte var det vi gjorde den dagen.

Torsdag 5/8

Enda mer smøring i dag. 4 gir skulle byttes olje på. det ene tok over 200 liter olje på også, så det var ikke bare fort gjort. noen andre var så lite tilgjengelig at det måtte tas i bruk alternative tappemetoder, men det gikk på et vis. vi kontrollerte også nivået på noen hydroflow koblinger, altså koblinger som er fylt med olje.

Onsdag 3/8

Vi begynte med å bytte reimer på et transportbånd. Det var ikke så lett å finne riktig verktøy så det blei litt fram og tilbake, men vi blei ferdige til mat.

Etter mat bytta vi to underruller på et annet transportbånd. Vanskelig jobb, fordi rullene lå mellom et vernegitter og undersiden av båndet, og båndet var 7-8 meter opp i lufta.

Tirsdag 3/8

i dag fikk vi tilgang på alle de stedene og vaierene vi ikke fikk smørt i går. Vaierene var lange og det tok lang tid å kjøre apparatet fram og tilbake så vi fikk smørt vaierene på de forskjellige plassene, men vi rakk å bli ferdige til kvelden.

Mandag 2/8

I dag smørte vi noen vaiere på et svært lasteapparat til en båt inn med olje. vi trengte lift og diverse sikringsutstyr og vi kom ikke til overalt så det tok litt tid.

Det var også en vekt som trengte visuell kontroll. Det var bare å se over at alt så bra og helt ut, og det gjorde det.