I dag byttet vi en bolt med foringer på en drivarm på et tandemfilter. Filteret var stoppet i forbindelse med en annen jobb når vi kom dit så noe særlig planlegging utover verktøyvalg og anskaffelse av arbeidstillatelse var ikke aktuelt. ekstra verneutstyr ikke nødvendig.
Jobben gikk ut på å hente bolter, kiler og foringer på lageret, bore hull i boltene så kilene passa, slå ut gamle foringer fra hullet i armen, slå inn nye, og slå inn bolt m/kiler der armen festes til filteret.
siden filteret ikke skulle kjøres i gang etter endt jobb vet jeg ikke om resultatet var tilfredsstillende, men etter alt å dømme burde det være det.
En annen jobb jeg var med på var å smøre en del lager på et lasteapparat på kaia. apparatet skulle i drift ikke lenge etter vi begynte så det ble ikke tid til å smøre alle.
Abonner på:
Legg inn kommentarer (Atom)
Hei Einar
SvarSlettFint blogginnlegg dette:) Og ikke minst en fin industrimekanikerjobb :)
Litt vanskelig er det å se for seg hvordan disse boltene og foringene ser ut bare. Kunne du tatt med et bilde eller noe for å illustrere bedre hva jobben gikk ut på?
Også tror jeg dere planla litt da.. Eller hvertfall snakket kort om hvordan jobben skulle gjøres. For eksempel rekkefølge for demontering / montering?
Og hva slags materiale var foringene laget av? Hvorfor måtte disse byttes? Hvordan ble de slått på plass? (Bolt og foringer) Noe spes å passe på ved innslåing eller?
Du sier at etter alt å dømme ble resultatet bra. Hva får deg til å trekke den konklusjonen?
I jobb nr 2 smurte du lager. Hva slags smøresystem hadde disse lagerene og hva slags smøremiddel / utstyr brukte du?
ok.. Blir spennende å følge arbeidsoppgavene og bloggen din fremover!
mvh Peter